Automobilové nárazníky lze obecně rozdělit na kovové nárazníky a nárazníky z oceli vyztužené skelnými vlákny, jejich technologie povrchové úpravy se liší.

(1) Nátěr kovových nárazníků

Olejové skvrny odstraňte namáčením do bavlněného hadříku a podobným způsobem, rez odstraňte abrazivním hadříkem o zrnitosti 60~70 a prach a další plovoucí částice vyčistěte stlačeným vzduchem, ručníky.

SprejZákladní nátěr s viskozitou 22-26 s, epoxidový základní nátěr H06-2 na bázi železné červeně nebo alkoholový základní nátěr C06-1 na bázi železné červeně. Základní nátěr LH vypalujte při 120 °C po dobu 24 hodin. Tloušťka vrstvy je 25-30 µm. Tmel seškrábněte alkydovým tmelem na bázi popela, vypalujte při 24 hodinách nebo 100 °C po dobu 1,5 hodiny, poté obruste brusným papírem s vodní lázní o stupni 240~280 do hladka, omyjte a osušte. První nátěr nastříkejte černou alkydovou magnetickou barvou s viskozitou 18~22 s, sušte při pokojové teplotě po dobu 24 hodin nebo 100 °C po dobu 1 hodiny, poté jemně vyleštěte povrch filmu brusným papírem s vodní lázní o stupni 280-320, vydrhněte dočista a osušte. Nastříkejte druhý vrchní nátěr a sušte 40~60 minut při 80-100 °C po dobu 24 hodin. Požadavek napovlakfilm je stejný jako u nosníku.

Postup lakování kovových nárazníků je následující.

1)ZákladnízacházeníNejprve odstraňte olej benzínem z bavlněné příze, poté odstraňte rez brusným papírem se zrnitostí 60~70, vyfoukněte stlačeným vzduchem nebo vyčistěte plovoucí popel kartáčem.

2)Základní nátěr stříkací hlavyZřeďte epoxidový esterový základní nátěr H06-2 s červení železitou nebo alkydový základní nátěr C06-1 s červení železitou na viskozitu 22~26 s a rovnoměrně nastříkejte na vnitřní i vnější stranu nárazníku. Po zaschnutí by měla být vrstva barvy silná 25~30 μm.

3)Sušení24 hodin samoschnoucí při normální teplotě nebo epoxidový esterový základní nátěr při 120 °C schnoucí (lh), alkydový základní nátěr při 100 °C schnoucí (lh).

4) Škrábání tmeluU šedého alkydového tmelu seškrábněte a vyhlaďte nerovnosti, tloušťka vrstvy tmelu je vhodná 0,5-1 mm.

5) SušeníSamoschnutí při pokojové teplotě po dobu 24 hodin nebo sušení při 100 °C po dobu 5 hodin.

6) Vodní mlýnS brusným papírem o zrnitosti 240~280 vody se tmel hladce obrousí vodou, otře, osuší nebo suší při nízké teplotě.

7) Nastříkejte první vrchní vrstvuČerný alkydový email zřeďte na viskozitu 18-22 s, přefiltrujte a očistěte a rovnoměrně nastříkejte jednu vrstvu.

8) SušeníSamoschnoucí při pokojové teplotě po dobu 24 hodin nebo sušení při 100 °C

9) Mletí vodyS brusným papírem o zrnitosti 80~320, tmel se hladce brousí vodou, otírá se, suší se nebo se suší při nízké teplotě.

10)Nastříkejte druhou vrstvuČerný alkydový email zřeďte na viskozitu 18~22 s a rovnoměrně nastříkejte na přední a sekundární povrchy. Po nastříkání by měl být film hladký a lesklý a neměl by vykazovat žádné vady, jako jsou netěsnosti, vrásky, bubliny, roztékání, hromadění barvy a nečistoty.

11)SušeníSamoschnoucí po dobu 24 hodin nebo 40-60 minut při 80-100 °C. Pro natření kovového nárazníku je pro dosažení plného, ​​lesklého, tvrdého a silně přilnavého filmu nejlepší použít aminokyselinovou schnoucí barvu, aby se zlepšila kvalita filmu. U kovových nárazníků, které naléhavě potřebují montáž, lze pro zkrácení doby montáže a zvýšení efektivity výroby použít nitro emailový nátěr. Při stříkání vrchního nátěru lze nepřetržitě nastříkat 2-3 linky a po nastříkání lze levý nátěr sestavit a použít.

(2)Povlak z FRPNárazník

1)OdparafinováníFRP nárazník vproduktV případě defilmu má povrch často vrstvu vosku. Pokud se vosk důkladně neodstraní, vážně to ovlivní přilnavost povlaku, takže se povlak při silném nárazu (pádu) oddělí. Proto musí být vosk důkladně odstraněn, aby byla zajištěna kvalita barvy. Existují dvě metody odpařování: mytí horkou vodou a mytí rozpouštědlem. Při použití horké vody k odpařování namočte obrobek do horké vody o teplotě 80–90 °C po dobu 3–5 minut. Po roztavení a promytí vosku lze vosk odstranit ponořením do horké vody o teplotě 60–70 °C po dobu 2 až 3 minut. Pokud se k odpařování používá organické rozpouštědlo, lze povrch obrobku přebrousit smirkovým plátnem č. 60–70 a poté lze vosk opakovaně omýt xylenem nebo banánovou vodou.

2) Škrábání tmeluK vyrovnání nerovného místa použijte pervinylchloridový tmel nebo alkydový tmel. Díky rychlejšímu schnutí lze pervinylchloridový tmel plynule seškrábávat a nanášet, dokud nebude hladký.

3) SušeníSušení pervinylchloridového tmelu po dobu 4~6 hodin, alkydového tmelu po dobu 24 hodin.

4)Mletí vodyS brusným papírem o síle vody 260~300, mastnou vrstvu po opakovaném broušení vodou hladce otřete a osušte nebo osušte při nízké teplotě.

5)Základní nátěr ve sprejiNejprve důkladně a rovnoměrně promíchejte šedý alkydový dvoukanálový základní nátěr C06-10 (dvoukanálová suspenze), poté přidejte xylen, aby se dosáhlo viskozity 22~26 s, a rovnoměrně nastříkejte povrch. Tloušťka nátěrového filmu během stříkání se určí úplným vyplněním pískových stop.

6) Sušeníg: samoschnoucí 12 hodin nebo 70~80 ℃ suché lh.

7) Jemné škrábáníPoužijte vinylchloridový tmel nebo nitro tmel a přidejte malé množství ředidla, aby se smíchal se zředěným tmelem. Rychle seškrábněte a vyhlaďte dírku a další drobné vady. Jako hrubé holení. Kontinuálně seškrábněte a naneste nátěr 2–3krát.

8) SušeníNitro tmel nechte schnout 1–2 hodiny a pervinylchloridový tmel 3–4 hodiny.

9)Mletí vodyTmelené díly se brousí vodou s brusným papírem o stupni 280-320 a poté se tmelené díly a povrch všech vrstev barvy důkladně obrousí vodou a znovu se otře, osuší nebo suší při nízké teplotě.

10)Nastříkejte první vrchní nátěr:

Zřeďte perchlorethylenovou nebo alkydovou magnetickou barvu (černou nebo šedou) na viskozitu 18~22 s a nastříkejte ji tenkou a rovnoměrnou vrstvou na vnitřní i vnější stranu obrobku.

11)Sušení:

Schnutí perchlorethylenové barvy 4~6 hodin, schnutí alkydové barvy 18-24 hodin.

12)Vodní mlýnl:

Se starým vodním brusným papírem č. 360 nebo č. 40 bude povrchová vrstva barvy hladká, zdrsnítelná a schnoucí.

13)Nastříkejte druhý vrchní nátěr:

Perchlorethylenová magnetická barva s viskozitou 16-18 s, alkydová magnetická barva s viskozitou 26~30 s, nárazník zevnitř i zvenku rovnoměrně nastříkejte společně. Při stříkání je třeba dbát na shodu barvy. Pokud je prvním lakem perchlorethylen, lze lak nastříkat buď vinylchloridovým, nebo alkydovým lakem. Pokud je prvním lakem alkydový lak, lze lak nastříkat pouze alkydovým lakem, nikoli vinylchloridovým lakem.

(14)Sušení:

Schnutí perchlorethylenové barvy 8-12 hodin, schnutí alkydové barvy 48 hodin.

15) Iinspekce:

Ten/Ta/ToFilm barvy by měl být hladký, lesklý, s dobrou přilnavostí, bez pěnění, plný, bez roztékání, nerovnoměrného uvolňování světla, vrásek, nečistot a dalších vad. Sekundární film barvy by měl být hladký a jasný, se silnou přilnavostí, bez zjevného roztékání, roztékání, nečistot a dalších vad.

Jak ušetřit, když musíte přelakovat nárazníky

Obecně řečeno,když přední nárazníkautoPokud je poškrábaný dočerna, znamená to, že škrábanec je vážnější a poškodil lak, a pokud se má tento případ řešit, je nutné jej přelakovat. Je také nutné rozhodnout, zda je třeba lak přelakovat, či nikoli. Například, pokud je rozsah laku malý, stále není nutné barvu stříkat, ale pouze provést odpovídající záplatování, aby se problém vyřešil. Zde je návod, jak budeme pracovat, abychom mohli vynaložit nejméně peněz na vyřešení problému se poškrábaným lakem.

1. Potřebné nástroje: brusný papír, houba, opravný materiál, stěrka, sprej na barvu, univerzální páska, postup kontroly: Jakmile je nárazník včas nalezen, vystupte z auta, zkontrolujte jeho přesné umístění a poté proveďte plán opravy. Například, jaký druh brusného papíru chcete brousit, jakou vrstvu je třeba brousit a jakou rovnoměrnost je třeba nastříkat? Krok

2. Před dalším krokem omyjte poškozenou ránu. Doba potřebná k tomuto procesu je určena stupněm traumatu a také souvisí se způsobem, jakým jej brousí.

        3. Opětovné čištění: Toto čištění slouží také k odstranění nečistot z procesu mletí, lepším dalším krokem je proces plnění bahnem: během procesu mletí se léčivo přidává rovnoměrně, ne příliš silně, ale za hranice rány. Tento proces také spočívá ve vyhlazení konkávního povrchu a následném čekání více než dvě hodiny, než bahno zaschne;

4. Pokračování v leštění: Toto leštění se provádí pomocí brusného papíru o zrnitosti 600, ale také proto, aby přední strana byla leštěna špatně. Dokud není rána hladká na jiné barvě, jinak bude barva ve spreji velmi špatná. Tento proces trvá méně než 10 minut, než se znovu vyčistí: toto čištění slouží také k odstranění zbývajících nečistot v prvních několika krocích, tentokrát jednoduše omyjte a počkejte, až uschne;

5. Použití lepicí pásky: k přípravě na další krok stříkání barvy a k zabránění kontaminace dalších kompletních lakovaných povrchů. Proces stříkání: Jakmile lze tento projekt považovat za téměř dokončený, musí být barva na nárazník nastříkána rovnoměrně, nejlépe bez barevných rozdílů. Nakonec počkejte, až barva zaschne, než použijete vosk k leštění.