1. PředúpravaAby se z povrchu karoserie vozidla dodávaného z karosárny odstranil nepotřebný olej, zbytky po svařování a nečistoty, nanese se na něj film zinkofosfátu (3~5㎛) se nanáší na povrch karoserie pro zvýšení přilnavosti během procesu nanášení podkladového nátěru (elektrodepozice). Za účelem ochrany karoserie automobilu proti korozi.
- Předčištění: Po sestavení karoserie se před hlavním odmaštěním omyje vodou.
- Hlavní odmašťování: Odstraňuje olej z karoserie.
- Oplachovací podmínka: Ošetřující prostředek s titanem jako hlavní složkou, který vytváří na kovovém povrchu velké množství koloidů pro zvýšení reaktivity a vytvoření hustého filmu fosforečnanu zinečnatého, čímž vznikají jemné a husté krystaly.
- Zinfosfátová vrstva: Zinfosfátová vrstva se nanáší pro posílení přilnavosti podkladového nátěru a potlačení korozní reakce.
1) Leptání začíná v anodové části ocelového plechu v roztoku povlaku
2) V závislosti na korozním proudu se na katodě spotřebovávají kationty a pH rozhraní stoupá.
3) Koloid na povrchu se stává jádrem a krystalizuje
- Sušení vodou v troubě: Proces úplného odstranění vlhkosti ze substrátu po dokončení procesu předúpravy.
※ Přenos tepla a sušení při sušení rukou
Po pokrytí tělesa fosfátovou vrstvou zinečnatého () jej omyjte vodou a ručně osušte. Sušení ručním řezáním je proces, který zcela odstraňuje vlhkost z natíraného předmětu a následně provádí další proces lakování. Zvyšte teplotu, aby se vlhkost odpařila přenosem tepla. Sušení (vypařování) je jev, ke kterému dochází, když je teplota pevného povrchu, který je v kontaktu, nižší než bod varu a atmosférický tlak je nižší než tlak par. Dojde k fázové změně. Teplota a doba potřebná pro sušení ručním řezáním v peci se liší v závislosti na materiálu, tloušťce a tvaru natíraného předmětu. Obvykle je běžných 10 minut při 120~150 °C a důvodem pro zvýšení teploty je zvýšení tlaku par vody odpovídající této teplotě a rychlejší schnutí dodáním většího množství tepelné energie. V této době by nemělo docházet k žádným kovovým ani chemickým změnám v důsledku teploty.
1.Proces elektrolytického nanášeníProces vytváření povlakového filmu na vnitřní/vnější straně karoserie vozidla pomocí elektroforézy po ponoření karoserie vozidla do elektrolyticky nanášené barvy za účelem prevence koroze karoserie vozidla
- Elektrolytické nanášení: Elektrolytické nanášení laku je proces lakování, při kterém se barva elektricky připevňuje ponořením karoserie do roztoku barvy a průtokem anody nebo katody skrz karoserii. Je to však metoda vhodná pro hromadnou výrobu a je obtížné ji znovu natřít, jakmile je povlaková vrstva připevněna a elektřina neprotéká.
- Oplach DI
- Sušicí pec pro elektrolytické nanášení: Pro kationtové elektrolytické nanášení povlaků, které se používají hlavně, se používá sušicí pec pro tepelné nanášení, protože nanesený film na povrchu je vyhlazen tepelnou fluidizací v důsledku tepelného zesíťování (tepelného vytvrzování). Teplota a doba potřebná pro tepelné vytvrzování se liší v závislosti na materiálu, tloušťce a tvaru potahovaného předmětu. V případě relativně tenkého potahovaného předmětu je teplota povrchu 200–210 °C a teplota vytvrzovací pece je 210–230 °C a doba ohřevu je obecně celkem 20–30 minut, přičemž doba ohřevu potahovaného předmětu je 10 minut nebo déle a doba výdrže 200–210 °C.
- Leštění elektrolytickou depozicí: Obruste drsné a vyčnívající části povrchu, aby byl hladký.
2. Malování v poloviněToto je proces nanášení barvy, který se často označuje jako základní nátěr. Čistí povrch, aby vrchní vrstva dobře přilnula, a hraje roli ve zlepšení odolnosti proti korozi. Pro střední vrstvu používám trochu jinou barvu, aby odpovídala barvě vrchní vrstvy.
- Meziproces
- Střední sušicí pec
3, vrchní nátěrProces nanášení viditelné barvy vozidla a konečné úpravy transparentním nátěrem. V poslední době se kvůli environmentálním předpisům atd. postupně používají ekologické barvy (s nízkým obsahem těkavých látek). Bezbarvý po vrchním nátěru.
- proces vrchního nátěru
- Pec pro sušení vrchního nátěru
※ Přenos tepla v peci pro elektrolytické nanášení/nanášení středních/vrchních vrstev a sušení
V sušící peci se teplo přenáší na lakovaný povrch dvěma způsoby.
Konvekce: Pro snadné dosažení teploty tepelného vytvrzování nátěrového filmu je nutné rychlé proudění vzduchu a vysokorychlostní konvekce se dosahuje cirkulací horkého vzduchu v sušicí peci při vysoké rychlosti větru (nucená konvekce).
Sálavé teplo: Stěna se ve speciálně navržené sušicí peci zahřeje na několik set stupňů nad teplotu vytvrzování nátěrového filmu a toto zahřáté teplo se přenáší na natřený povrch stejným způsobem, jako kamna zahřívají tělo.
Čas zveřejnění: 8. listopadu 2022
